История создания книги "Игра в самолетики"

опубликовано в авторской редакии

Токаренко Валерий (Белгород)

Отработав полвека в авиации и выйдя на пенсию, я и не помышлял о какой-то книге. А вот сыновья, слушая мои воспоминания, требовали, чтобы я все это изложил на бумаге, на что я просто отмахивался, какой из меня писатель. Шло время, год за годом. В голове постоянно всплывали различные эпизоды прошедшей жизни, как-то их становилось все больше и больше, но дальше ничего не следовало. В свое время я читал и перечитывал об авиации нашей и ихней все что попадалось в библиотеках и книжных магазинах. Тогда их было не много. Журналы «Техника молодежи», «Моделист-конструктор», «Авиация и космонавтика» были настольными.

Окончательным толчком к написанию книги послужили неожиданные для меня положительно-теплые отзывы на мой рассказ: «Как пенсионер переехал в Белгород из Сибири» на сайте «Не сидится». Написал я этот рассказ чтобы помочь людям, задумавшим сменить место жительства, но не знающим что их ждет. Написал, отослал и вдруг, прочитавшие его вдруг дружно стали советовать мне и дальше писать. Естественно писать, точнее описывать лучше всего, я мог только знакомую мне тему об авиации, ну и бытовые темы, но они у меня не входят в книгу, я их отдельно размещаю.

И если о летчиках, чаще о летчиках-испытателях и генеральных конструкторах есть книги воспоминаний, фильмы, а вот о «земле», о тех рядовых, кто делает и обслуживает самолеты, и без которых ни один самолет не взлетит я почему-то не встречал. Стал вспоминать (дневников ведь не вел), записывать в черновик заголовки будущих рассказов. Отсюда и появилась идея книги по мотивам воспоминаний рядового авиационного инженера от школы, института до армии, конструкторского бюро, научно-исследовательского института авиации, авиационно-технической базы, которая потихоньку обрастала реальными подробностями, свидетелем которых я был. Что-то похожее на своеобразные мемуары, состоящие из рассказов. Сначала было несколько листочков, которые разрослись до книги для молодежи, выбирающей свою дорогу в жизни и конечно для старшего поколения. Молодежь увидит реальную жизнь в авиации, ветераны вспомнят себя в ней.

Переделывал текст несколько раз, всего ушло примерно около года. Первые тексты разослал товарищам по авиации для оценки. Всем понравилось. Некоторые растрогались, увидя себя в ней. И все рекомендовали обязательно опубликовать.

Никаких фотографий других авторов не использовал, просто из-за боязни нарушить чьи-нибудь авторские права. А своих фотографий почти нет, так как не поощрялось фотографировать на аэродромах, в КБ тем более.

Начал искать издательства, которые бы заинтересовались моей книгой. Но наши издательства бесплатно не брались, предлагали только за деньги. Предложил журналам «Юность», «Смена», которые я с удовольствием читал в молодости, разместить у себя на своих страницах мои рассказы из книги, причем тоже бесплатно, это ведь реально возможно печатать кусочками, но тоже отказали. Напечатать за свой счет для меня нереально, поэтому обратился в издательство «ЛитРес:Самиздат», и они разместили у себя в интернете, естественно бесплатно. За что им большое спасибо. Знакомым, в институт и на предприятия, где я когда-то учился и работал разослал книгу файлами по электронной почте, предварительно напомнив им про себя. Все меня вспомнили. Книгу читали и читают, размещают у себя. Наконец из Канады пару раз предлагали издать бесплатно, в разных вариантах: бумажном и в виде аудиокниги, предлагали заплатить мне, но я отказался, как-то не хотелось отдавать в чужие руки.

Что интересно и непонятно для меня. Предлагал несколько раз книгу в мою родную школу и в школу начальной летной подготовки в Алтайском крае. Ни ответа, ни привета, а жаль, для выпускников книга бы была полезна.

Книгу никак не рекламировал. Никакой выгоды не ждал и не жду, главное, чтоб молодежь читала.

Ни о какой корректуре и редактуре книги даже речи быть не может, как написано и оформлено, так и должно остаться.